Crónica Primera Prueba Cto. España 1/8 tt-e La Nucia (16-17, Marzo 2013)

Tras disputar la primera prueba del España celebrada en el circuito de La Nucia, aquí os dejo una breve crónica de lo sucedido.

El sábado tras unas vueltas de ‘calentamiento’ vemos que el circuito tiene bastante polvo, este se va limpiando y cada vez queda una trazada más marcada, el coche se comporta muy bien y tenemos que hacer pequeños ajustes de alturas, down-stops y cambios de muelles. Probamos diferentes tipos de ruedas, encontrándome más cómodo con las Revolver M3, repasamos el coche y lo dejamos listo para el domingo.

El domingo tras las dos primeras mangas clasificatorias las cuales logro adjudicarme me quedo a las puertas de dar 10 vueltas, en la tercera decido cambiar a Tazer M3 tras una manga muy buena logro dar 10 vueltas, en las 2 siguientes probamos Hole Shot M3 el coche aun se comporta mejor, pero en la cuarta nos gana Dani Vega que hace 10 vueltas con mejor registro que yo en la tercera, así que ya en la última se decide el poleman, solo por un segundito logro ganar la quinta y última adjudicándome el nº1 para la salida de las finales.

Ya en las finales, en la primera dan la salida y en primer doble vuelco así que toca apretar, logramos conectar con Alberto y Dani, al cabo de unos minutos me sitúo detrás de Dani pero debido a un enganchon él se adjudica la primera final. En la segunda, salgo primero me mantengo un par de vueltas pero en el sacacorchos vuelco y Dani se escapa, tras unos  minutos me sitúo detrás de él y en el triple falla y le paso, al final paso por línea de meta primero a medio segundo de él, que emoción! Ya en la última y con todo por decidir, salgo y en la chicane vuelco, aun no me explico como (los nervios nos juegan malas pasadas) a partir de ahí voy con el gancho y tras muchos vuelcos Dani se escapa siendo el más constante de todos y se adjudica la tercera y última final, ganando la primera prueba del Cto. de España.

 Final A

1.- Dani Vega (Agama)

2.- Sergio Martinez (Serpent-VSRacingTeam)

3.- Alberto Garcia (Serpent)

Destacar el magnífico resultado de los pilotos Serpent ya que en la final A, 5 de los 10 participantes corrían con el Cobra 811 Be. Además si no recuerdo mal éramos la marca con más cantidad de coches en la prueba, como bien se ve en la foto subida anteriormente, indicando con ello el fantástico comportamiento del coche.

Foto Serpents en La Nucia

2º   SERGIO MARTINEZ ISERTE   12 8:07.800 (2) 12 8:00.547 (1) 12 8:21.780 (2)

3º   ALBERTO GARCIA                    12 8:11.475 (3) 12 8:05.435 (3) 12 8:24.075 (4)

4º   TONY ALCALA TINOCO          12 8:31.113 (5) 12 8:29.416 (4) 12 8:23.025 (3)

6º   BERNARDO LLOPIS                  11 8:00.898 (8) 11 8:18.622 (7) 12 8:33.288 (6)

7º   DANI GARCIA TRENCH          12 8:40.488 (6) 5 4:12.235 (9)     12 8:40.699 (7)

13º GREGORIO FEMENIA             11 8:04.648 (3) 11 8:05.089 (3) 12 8:36.738 (2)

22º VICENTE SALES GARCIA        11 8:25.461 (4) 11 8:15.276 (3) 11 8:17.153 (4)

24º CARLOS SERRA ALBERT         10 8:00.595 (6) 10 8:06.524 (6) 10 8:10.100 (6)

Un segundo puesto, del que estamos muy contentos aunque con un sabor agridulce ya que si no hubiese fallado tanto…quien sabe…

Foto junto con Alberto Garcia

Tiempos de la carrera

Saludos a todos!

Crónica Primera Prueba Cto. España 1/6 tt Montjuic (9-10, Marzo 2013)

Ya ha empezado el campeonato de España 2013 y con él la primera prueba celebrada en el circuito de Montjuic, Barcelona.

El sábado por la mañana tras hacer la ‘vuelta de reconocimiento’ al nuevo circuito, saludar a gente que hacía tiempo que no veía y esperar que el circuito secase un poco, echamos el coche a pista. Tras un par de vueltas para coger de nuevo el feeling, el servo del gas decide dejar de funcionar, así que nos vamos a comer. Ya con el depósito lleno, nos  ponemos a la faena, tras pruebas y más pruebas (cambios en geometrías, suspensión, desarrollos, etc.) dejamos el coche listo para el domingo, donde se celebraran 3 mangas clasificatorias y las respectivas semis y finales.

El domingo tras madrugar, hacer reunión de pilotos y preparar todo, salimos en la primera clasificatoria, intentando no volcar y asegurar , lo conseguimos y de momento nos ponemos primeros en la general, tras algún que otro cambio para la segunda y tercera clasificatoria, salimos a estas pero no podemos acabarlas por distintos problemas , en la última Aritz nos arrebata la pole por 3 o 4 segundos, va muy rápido y constante. Por tanto queda primero Aritz , segundo yo y tercero a menos de un segundo Ivan Gavira, muy rápido con su Hörmann.

En las semis B salimos primeros y poco a poco vamos distanciándonos del grupo, el coche va muy muy bien me encuentro muy cómodo y disfrutando, pero en un mal salto en el que hay un poco de confusión, la recepción es mala y tenemos problemas con un tirante de dirección, traen el coche a boxes y por suerte lo arreglan, así que con cuidadin y sin saltar los dobles logro entrar segundo por detrás de Iñigo con su HPI Baja.

En la final saliendo con el número 4, dan la salida y tras un par de vueltas logro colocarme tercero. Formamos el grupo de cabeza Artiz (FG), Dani Garcia (Contrast) y yo (Contrast), van muy muy rápido y me cuesta seguirles el ritmo, Dani ataca un par de veces a Aritz  por lo que consigo pegarme a ellos, intercambiamos posición un par de veces Dani y yo, pero al final cometo un fallo y se me van 7-8 segundos, que tardo muchísimo en recuperar, contacto con ellos gracias a que se van pasando uno al otro, una vez de nuevo detrás de ellos, Dani comete un fallo y queda descartado por la lucha a la victoria, asi que ahora toca apretar a Aritz, el cual no se pone para nada nervioso y tenemos una lucha realmente bonita, no veo huecos y cada vez queda menos tiempo, cuando por megafonía avisan para 5 minutos del final, a la salida del 2+2 tiene un enganchón y logro pasarle, la diferencia está ahora alrededor de 5-7 segundos a mi favor, quedando 4 minutos no fallo y finalmente logro pasar la bandera a cuadros en primera posición.

Carrera muy disputada y reñida, por lo que estamos realmente contentos por el trabajo realizado y el funcionamiento del coche.

Final A
1.- Sergio Martinez (Contrast Fuego TT12 – Contrast Racing)
2.- Aritz Celis (FG Leopard – Team Tracker)
3.- Dani García (Contrast Fuego TT12 – Redyser)
4.- Ramón Pallarès (FG Leopard)
5.- Iñigo Salinas (HPI Baja – Team Tracker)

Equipo Contrast
De izq. a derecha Celso Armendariz, Yo, Dani Fuertes (el jefe), Dani Garcia,  Andoni Gonzalez

Magnífica volada del Fuego '12

Entrando a gran velocidad en la curva de final de meta

Ahora a esperar a la próxima, que se disputara en Sant Joan de Moró (Castellón).

Saludos a todos!

Fotos sacadas de Photo Edurois

Hola a todo el mundo!

Por fin me decido a crear un blog,

el motivo de este es poder explicar vivencias, conocimientos, imágenes  set-ups etc. etc. en la medida de lo posible respecto del gran pequeño mundo del RC.

En breves iré añadiendo nuevos apartados para que vaya cogiendo vida el blog.

Saludos a todos!